Por que o carro flex fica mais potente com etanol? Entenda

Carros flex rendem mais

Você já deve ter reparado nas descrições de potências dos motores de carros flex que, quando abastecido com etanol, o valor é um pouco maior do que se comparado com gasolina. Isso acontece porque o etanol suporta bem a compressão – essa taxa é uma relação entre o volume do cilindro e a câmara de combustão, que indica o espaço que a mistura ar-combustível pode ocupar quando o pistão está embaixo e quando está em cima. Quanto maior a taxa de compressão, maior o rendimento térmico do motor.

A taxa de compressão dos carros a gasolina é de uma faixa de 9:1 (nove vezes o volume original), enquanto o modelo a etanol tem 12:1. O bicombustível utiliza uma taxa intermediária, em torno de 11:1. Por isso, o sistema de alimentação segue as características do carro a etanol.

O álcool também é um combustível limpo, se comparado à gasolina. Se analisarmos o motor 1.4 do Chevrolet Prisma, por exemplo, veremos que gera 89 cv com gasolina e 97 cv com etanol.

Apesar de gerar benefício na hora de rodar, o etanol é consumido, em média, 30% mais rapidamente do que a gasolina. Vale destacar que, ao contrário do que muita gente imagina, os motores bicombustíveis recebem tratamento com níquel em todas as partes do motor que têm contato com o combustível.

Já no caso da gasolina aditivada, vale quebrar um mito: ela não aumenta a potência do carro, mas sim a conserva por mais tempo. Isso acontece porque, com o passar do tempo, a gasolina vai sujando o motor, fazendo com que o carro perca mais potência. É nessas horas que entra o aditivo.