O aquecimento global pode levar a uma nova realidade para a aviação na Europa, onde os aviões poderão ser obrigados a operar com menos passageiros durante os meses de calor intenso. Um estudo realizado pela Universidade de Reading revela que essa situação se tornará mais comum, especialmente em aeroportos que possuem pistas curtas. A pesquisa focou no desempenho do modelo Airbus A320 em 30 aeroportos europeus.

Com a previsão de que até 2060 o peso máximo de decolagem será restringido em dias de calor extremo, as aeronaves poderão transportar até dez passageiros a menos por voo. Isso ocorre porque o ar quente é menos denso, o que dificulta a geração de sustentação necessária para a decolagem. As limitações que atualmente ocorrem em apenas um dia de verão podem se tornar frequentes, chegando a quatro dias por semana nas próximas décadas.

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Aeroportos que já enfrentam desafios, como Quios na Grécia, Pantelleria e Roma Ciampino na Itália, além de São Sebastião na Espanha, estão entre os mais suscetíveis a essas mudanças. As companhias aéreas poderão ser forçadas a modificar suas rotas, remarcando voos para horários mais frescos, o que pode impactar suas margens de lucro. Além disso, o calor extremo pode acelerar a deterioração do asfalto das pistas, aumentando a necessidade de manutenção.

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*Reportagem produzida com auxílio de IA
Publicado por Luisa dos Santos