Em tanque de guerra, Moro vai à Papuda para acompanhar Operação de GLO
O ministro Sergio Moro, da Justiça e Segurança Pública, postou em sua página no Twitter imagens de sua visita ao perímetro externo da Penitenciária Federal da Papuda, em Brasília, realizada na quarta-feira (26).
A bordo de um tanque de guerra Guarani, Moro acompanhou os trabalhos da Operação de Garantia da Lei e da Ordem (GLO), desencadeada desde o dia 7 deste mês no local. Ele estava ao lado do ministro da Defesa, Fernando Azevedo e Silva.
“Visita com o Ministro da Defesa, Fernando Azevedo, à Penitenciária Federal de Brasília. Conta ela, preventivamente, com o apoio das Forças Armadas na segurança. Presídios federais desde 2006 sem celulares, sem rebeliões e sem fugas”, postou Moro.
Comitiva Interministerial formada pelos Ministros da @DefesaGovBr, Fernando Azevedo, e da @JusticaGovBR, @SF_Moro, acompanhou hoje (26) os trabalhos da Operação de Garantia da Lei e da Ordem (GLO) no perímetro externo da Penitenciária Federal de Brasília/DF (Papuda). pic.twitter.com/Olz5kl4TtP
— Ministério da Defesa (@DefesaGovBr) February 26, 2020
A viatura tem 6,91 metros de comprimento, 2,70 metros de largura e 2,34 metros de altura e pesa 18 toneladas. Possui sistema automático de extinção e detecção de incêndio, capacidade de operação noturna, posicionamento global por satélite (GPS) e um sistema de mira laser que, quando ativo, comanda automaticamente a torre do canhão, alinhando-a na direção do inimigo.
São definidas três configurações possíveis para o sistema de armas: a torre para canhão automático de 30 mm, o reparo de metralhadora automatizado e a torreta para a estação de armas de acionamento manual.
Os dois primeiros são operados remotamente no interior do veículo e possuem plataforma estabilizada com sistema computadorizado de auxilio ao tiro. O ministro incluiu em sua página vídeo da visita ao presídio federal. “Poder de defesa e de fogo impressionante em prol da Segurança Pública”, registrou.
O tempo de fabricação da VBTP-MR Guarani é de 2.500 horas, sendo 1.500 horas de soldagem. Para efeito de comparação, um caminhão convencional consome 100 horas.
*Com informações do Estadão Conteúdo
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