A pandemia reduziu o número de mortes no trânsito no Brasil em 2020, mas 35 mil pessoas perderam a vida em acidentes, contra uma média anual de 40 mil, volume que ainda é considerado como “extremamente alto”. O diretor da Associação Mineira de Medicina do Tráfego, Alysson Coimbra, reforça que o retorno maior do trânsito é um complicador devido ao avanço da Covid-19 e necessidade de leitos de UTI no país. “Neste momento que a gente atravessa de falta total de leitos e sobrecarga das equipes multidisciplinares, nós temos que acreditar que qualquer parcela de confinamento e de redução de circulação vai ser efetiva para salvar uma, duas ou mais vidas. Então, consequentemente, essa redução de veículos nas zonas urbanas, principalmente, onde as medidas mais rígidas e restritas foram adotadas, isso vai impactar sim, principalmente na redução dos acidentes motociclísticos.

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“O Brasil no ano passado atingiu a meta de redução de mais de 50% dos acidentes, que foi a meta nacional da ONU, mas às custas da redução da circulação. Felizmente, o trânsito brasileiro matou menos pessoas, mas esse dado não é verdadeiro e não significa adoção de políticas públicas voltadas para preservação da vida”, afirmou. O diretor da Associação Mineira de Medicina do Tráfego, Alysson Coimbra, reforça a necessidade de uma efetiva fiscalização e educação para o trânsito menos violento. Segundo ele, uma redução de 10% nos acidentes impactaria em R$ 25 bilhões aos cofres públicos.

*Com informações do repórter Marcelo Mattos