No principal leilão de infraestrutura do governo, a Rumo, do Grupo Cosan, levou um trecho de 1,5 mil quilômetros da Ferrovia Norte-Sul, que vai de Porto Nacional, no Tocantins, a Estrela d’Oeste, em São Paulo, passando por Goiás e Minas Gerais.

O lance foi de R$ 2,719 bilhões. A VLI, que tem como principal sócia a Vale e era a única concorrente no leilão, fez uma oferta de R$ 2,065 bilhões. A concessão tem prazo de 30 anos e a previsão de investimento é de R$ 2,8 bilhões.

Essa é a primeira concessão ferroviária desde 2007, quando a Vale arrematou outro trecho da mesma ferrovia, ligando Palmas (TO) a Açailândia (MA). A Ferrovia Norte-Sul foi projetada com o objetivo de se tornar uma espécie de espinha dorsal do transporte ferroviário brasileiro. As obras de construção da ferrovia foram iniciadas em 1987. O trecho entre Açailândia, no Maranhão, e Anápolis, em Goiás, com cerca de 1.550 quilômetros, está pronto para uso. Já o trecho entre Ouro Verde, em Goiás, e Estrela d’Oeste, de 682 quilômetros, está com as obras em andamento.

O lance mínimo definido para o leilão foi questionado: ação movida pelo PDT afirma que, segundo informações obtidas com a estatal Valec, o valor efetivo de concessão seria hoje de R$ 6,5 bilhões, e o lance mínimo é de R$ 1,3 bilhão. A Valec afirma que o cálculo efetivo dos valores não compete a ela, e sim à ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres).

*Com Agência Brasil