O governo federal anunciou um ambicioso plano de investimento que promete transformar o cenário dos aeroportos regionais no Brasil. Com um aporte que pode chegar a R$ 4 bilhões, a iniciativa visa tornar esses aeroportos mais atraentes para concessões a grupos privados a partir de 2025. Fábio Lavor Teixeira, secretário executivo adjunto do Ministério de Portos e Aeroportos, destacou que os valores ainda estão em fase de negociação com os Ministérios de Orçamento, Gestão e Planejamento, mas a expectativa é que fiquem entre R$ 3 bilhões e R$ 4 bilhões. Este movimento faz parte do programa AmpliAR, que busca apresentar o projeto de concessão de aeroportos regionais a empresas e operadores já atuantes no Brasil.

Nos últimos anos, o Brasil tem avançado na concessão de seus principais terminais aeroportuários à iniciativa privada, restando agora os aeroportos regionais de menor porte. Estes, por sua vez, são menos rentáveis e, em alguns casos, operam com déficit. A exceção notável é o aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro, que ainda permanece sob controle estatal. Entre os grupos que podem se interessar pelos aeroportos regionais, o secretário mencionou empresas como Fraport, XJ e Aena.

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O plano do governo é conceder 51 aeroportos no Norte e Nordeste do país à iniciativa privada na primeira fase do programa AmpliAR. Os leilões de blocos de aeroportos estão previstos para o primeiro semestre de 2025, marcando um passo significativo na modernização e eficiência dos serviços aeroportuários nessas regiões. Este projeto não apenas visa melhorar a infraestrutura, mas também estimular o desenvolvimento econômico local, atraindo investimentos e gerando empregos.

*Com informações de Rodrigo Viga

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*Reportagem produzida com auxílio de IA