A Prefeitura de São Paulo divulgou nesta segunda-feira (16) o novo plano cicloviário para a capital. Segundo a Secretaria Municipal de Mobilidade e Transportes, serão mais 173 km de conexões e 73% da malha ligada com o transporte público coletivo. Os ciclistas poderão, também, fazer conexões com terminais de ônibus, estações de Metrô e trens.

Mais de 300 quilômetros de ciclovias já existentes passarão por reformas. O investimento no Plano Cicloviário será de R$ 325 milhões e acompanhado de um projeto de recapeamento orçado em R$ 250 milhões. No total, a cidade passará dos atuais 503 quilômetros para 676 quilômetros de vias para ciclistas em 2020.

O plano prevê o remanejamento de 12 quilômetros. De acordo com a prefeitura, “avaliou-se a falta de integração com outros modais de transporte, equipamentos públicos e a própria malha já existente, além do uso indevido pela baixa utilização como carros estacionados e comércio ilegal”.

Novas conexões

A definição das novas conexões foi feita após uma análise técnica com o objetivo de ligar diferentes modais, permitindo que o início e o fim de um deslocamento sejam realizados por bicicleta. Também foram preservadas a capacidade de fluxo da via e a quantidade de pistas ocupadas por automóveis.

A estrutura cicloviária da Radial Leste, por exemplo, que hoje liga o Metrô Itaquera ao Metrô Tatuapé, ganhará 5,7 quilômetros de conexão passando a chegar até o Parque Dom Pedro II. Já na Zona Oeste serão construídas ciclofaixas na Avenida Henrique Schaumann e na Avenida Rebouças conectando a malha até a Avenida Sumaré, Avenida Paulista e Avenida Faria Lima, chegando até a Avenida Berrini.

Confira a lista de conexões